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应用于电动汽车复合储能系统的升压型直流变换器控制策略
外文题名 : Study on the control strategy for a boost converter used in hybrid energy storage system of electric vehicles
作 者 : 聂金泉;吴华伟;邝勇;童晓辉;任晔路
刊 名 : 储能科学与技术
出版日期 : 2019
卷 号 : 第8卷
期 号 : 第2期
页 码 : 379-385
ISSN : 2095-4239
影响因子 : 1.6433(2018)
作者简介 : 聂金泉(1987—),男,博士,研究方向为测试与控制技术,E-mail: niejinquan_hbuas@163.com;
关键词 : 升压型直流变换器;双幂次趋近律;滑模控制;自适应观测器;滞环控制器
参考文献格式 : 聂金泉,吴华伟,邝勇,童晓辉,任晔路.应用于电动汽车复合储能系统的升压型直流变换器控制策略[J].储能科学与技术,2019,(第2期).
摘 要 : 升压型直流变换器采用滑模变结构控制策略存在收敛速度较慢、抖振剧烈等导致的动态响应品质差问题。本文提出一种双幂次滑模趋近滞环控制策略,在电流跟踪误差估计值的基础上定义滑模面以实现电流跟踪控制,依据系统的未知扰动和负载变化建立自适应状态观测器,结合李雅普诺夫函数设计自适应律,并计算自适应占空比。提出一种双幂次趋近律,根据系统不同趋近过程的特点制定参数选择标准,对系统的动态响应品质进行目的性调节,并设计滑模滞环控制器以削弱由符号函数项所引起的抖振。对以上方法进行了仿真验证,结果显示可有效改善系统的动态特性和电流控制鲁棒性。

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