电动汽车车载管理系统的设计研究_王溥.caj

电动汽车车载管理系统的设计研究_王溥.caj

免费图书馆 1年前 (2017-04-05) 浏览: 6 评论: 0

【作 者】王溥 【学位授予单位】东华大学 【学位名称】硕士 【导师姓名】陆金生;陈立民 【学位年度】2016 【摘 要】近年来,互联网技术的蓬勃成长为汽车行业的变革带来巨大机遇。目前,汽车行业硬件方面的发展程度悄然达到最高,现阶段进一步的提升空间已受限。与此同时,智能化在汽车领域也逐渐得到越来越广泛的应用,而其中最典型,最热门的电动汽车备受关注。电动汽车在目前的使用状况下,尤其是发展中国家,存在诸

电动汽车充换电站运营关键问题研究.caj

电动汽车充换电站运营关键问题研究.caj

免费图书馆 2年前 (2016-03-08) 浏览: 207 评论: 0

摘要:电动汽车是未来最具有发展潜力的交通工具,在节能减排和能源的高效利用方面都具有重要意义,电动汽车接入电网充电已经成为智能电网发展的重要组成部分。电动汽车作为新兴事物,当前对于如何制定充换电服务价格还未有深入的研究,也缺乏相关可借鉴的资料。其本体建设及运营成本等问题已成为制约电动汽车发展的重要因素。此外,大量电动汽车的充电行为会给电网正常运行带来较大的影响。电动汽车充电方式的多样性、充电时间、地

电动汽车V2G车载式双向充电机的研究_高唯峰.caj

电动汽车V2G车载式双向充电机的研究_高唯峰.caj

免费图书馆 2年前 (2016-03-08) 浏览: 71 评论: 0

摘要:V2G(Vehicle to Grid)是指电动汽车与智能电网之间进行能量与信息双向传递的技术。具备V2G功能的电动汽车可以在兼顾自身性能的前提下,向电网提供调峰、调频、无功补偿、旋转备用等服务。双向充电机是电动汽车向电网提供V2G服务的重要物理媒介。目前适用于V2G服务的车载双向充电机是智能电网与电动汽车能量管理的一个研究热点。由于V2G模式要求充电机不仅具有充电功能,还有向电网馈电的功能

城市纯电动汽车发展模式论证方法研究_张蕾蕾.caj

城市纯电动汽车发展模式论证方法研究_张蕾蕾.caj

免费图书馆 2年前 (2016-03-08) 浏览: 106 评论: 0

摘要:作为一种无污染、能源可多样化配置的新型交通工具,电动汽车的规模化普及,已成为必然趋势。近些年来,国内外一直致力于电动汽车的研究和推广。目前,电动汽车主要充电方式有:常规充电、更换电池和快速充电。选择不同的充电模式将对充电基础设施配置、经济收益和电网产生不同的影响。对不同城市而言,如何选择与自身经济环境和产业优势相适应的电动汽车发展模式,是进一步推动城市国民经济发展和提高城市电动汽车接纳能力必

电动汽车驱动用模块化级联电机系统的研究_韩守亮.caj

电动汽车驱动用模块化级联电机系统的研究_韩守亮.caj

免费图书馆 2年前 (2016-03-08) 浏览: 43 评论: 0

摘要:模块化级联电机系统(Modular Cascade Machines,MCM)是一种新型的电机驱动系统,系统内各单元电机像电池一样,一个电机为一个模块,多个单元电机模块协同工作,通过改变匹配的模块数量或模块参数得到不同的符合要求的系统外特性。可以设计一系列单元电机模块,采用标准模块式结构,统一接口标准,不同功率需求可以通过改变模块数量来满足要求,而不需要重新设计模块电机;既能满足不同负载的性

电动汽车充换电站运营策略研究_彭茁.caj

电动汽车充换电站运营策略研究_彭茁.caj

免费图书馆 2年前 (2016-03-08) 浏览: 30 评论: 0

摘要:电动汽车已呈普及趋势,必将对电力系统运行产生深远影响。电动汽车充换电站作为电动汽车集中控制的最主要场所,对于负荷分配和调度有着至关重要的作用。本文围绕新形势下电动汽车充换电站运营中亟待研究的负荷调控策略问题展开研究,不仅是充换电站自身经济运行的需要,也是有效平抑负荷峰谷差、提高电能利用效率的需要,具有重要的理论意义与应用价值。本文主要工作如下:首先,对电动汽车充换电站负荷特性和运营的影响因素

电动汽车运营的效益分析和充电价格制定_刘思.caj

电动汽车运营的效益分析和充电价格制定_刘思.caj

免费图书馆 2年前 (2016-03-08) 浏览: 31 评论: 0

摘要:作为协调充电站运营商和电动汽车消费者两大群体利益的纽带,充电价格的合理制定,对提高消费者选择使用电动汽车的积极性,以及激励运营商投资运行充电站都具有实际意义。本文针对目前充电价格制定方法,尤其是模型较为缺乏的情况,试图借助基本电力价格理论的思想,以充电价格成本分析为主线,对充电价格制定方法以及运营商和消费者的经济效益展开相关研究,旨在探讨完善充电价格制定方法。 作者:刘思  针对现

电动汽车负荷预测方法适用性与应用研究_王耀武.caj

电动汽车负荷预测方法适用性与应用研究_王耀武.caj

免费图书馆 2年前 (2016-03-08) 浏览: 24 评论: 0

摘要:电动汽车行业作为清洁环保的新型交通出行载具,有着普通燃油车无法比拟的优势。近年来,在国家政策的扶持之下飞速发展。可以预期的是,在未来电动汽车充电负荷将成为电网用电负荷不可忽视的一个重要组成部分。然而电动汽车的充电行为会给电网造成很大的影响,出于电动汽车有序调度,能量管理和配网规划的考虑,对电动汽车的负荷预测提出了更多的预测需求和更高的预测精度要求。 本分选取了快换式电动公交车、快充式电动出租

电动汽车电机驱动系统电磁干扰预测模型的研究.caj

电动汽车电机驱动系统电磁干扰预测模型的研究.caj

免费图书馆 2年前 (2016-03-08) 浏览: 47 评论: 0

摘要:为应对日益突出的燃油供求矛盾和环境污染问题,发展新能源汽车已经成为国家战略,电动汽车作为新能源汽车的重要组成部分近年来得到长足的发展。相对于传统汽车,电动汽车车载大功率电子装置工作时产生更为严重的电磁干扰(Electromagnetic Interference,EMI),致使其电磁兼容(Electromagnetic Compatibility,EMC)问题更加突出。为掌握电动汽车的EMC

电动汽车两档自动变速器设计与仿真分析.caj

电动汽车两档自动变速器设计与仿真分析.caj

免费图书馆 2年前 (2016-03-08) 浏览: 388 评论: 0

摘要:随着国际上对能源紧缺问题和环境污染问题的重视程度越来越高,电动汽车作为无污染的便捷交通工具得到了前所未有的发展。国内外各大汽车生产商投入了大量的资金用于电动汽车的开发和相关研究。变速器作为电动汽车动力传动系统中的核心组成部分之一,在影响整车经济性和动力性的同时,也影响着驾乘人员的驾驶和乘坐体验。因此,对电动汽车变速器的研究具有很重要的现实意义。本文针对江淮汽车公司生产的一款电动汽车,进行了两

电动汽车电池荷电状态及行动力分析研究.caj

电动汽车电池荷电状态及行动力分析研究.caj

免费图书馆 2年前 (2016-03-08) 浏览: 567 评论: 0

摘要:电动汽车行驶过程当中,动力电池的荷电状态和健康状况是电动汽车驾驶者最为关心,也是电池管理系统和行动力分析中最为重要的参数。本文针对电动汽车动力电池荷电状态SoC和电池健康状况SoH的估算进行了分析和研究,分别提出了基于车载电池管理系统和云服务的估算方法。此外,本文还对电动汽车的行动力做了初步的分析和研究。本文建立了锂离子电池的二阶RC电路模型,并在电路模型基础上推导出基于最小二乘法的电池荷电

电动汽车结构设计及复合电源控制策略研究.caj

电动汽车结构设计及复合电源控制策略研究.caj

免费图书馆 2年前 (2016-03-08) 浏览: 17 评论: 0

摘要:由于石油短缺和空气污染情况不容乐观,开发节能环保的车辆已是不可避免。电动汽车拥有节约能源、无排放污染、效率高以及噪声低等特点,恰好适用于节能与环保的政策。在电动城市客车示范运行的带动下,如何合理地设计小型乘用电动汽车具有显著的经济和社会效益。由于车辆结构的设计选型对车辆的动力性和经济性会产生较大影响,故本文首先基于模糊层次分析法,提出了一种新的标度方法即(0,1)区间上的∞标度法,改进了模糊

电动汽车驱动桥设计及疲劳寿命分析_周兆华.caj

电动汽车驱动桥设计及疲劳寿命分析_周兆华.caj

免费图书馆 2年前 (2016-03-07) 浏览: 99 评论: 0

摘要:由于燃油汽车的过度使用,不可避免的产生了能源危机和环境污染问题。为解决汽车使用过程中产生的负面影响,逐渐形成了电动汽车这一全新领域。电动汽车具有零污染排放,高经济性和操作性,行驶平稳且无噪声等优点。电动汽车的推广过程中,续驶里程是制约其发展的主要原因。在有限能量供给的情况下,如何通过改进电动汽车零部件设计方法和驱动系统结构形式来延长续驶里程是值得研究的问题。驱动桥是汽车动力传输系统中的重要组

电动汽车的双向DC,DC变换器的研究_陈建龙.caj

电动汽车的双向DC,DC变换器的研究_陈建龙.caj

免费图书馆 2年前 (2016-03-07) 浏览: 23 评论: 0

摘要:能源危机正威胁着人类早已习惯的生活生产方式,大气污染肆虐着人类生存的每一个角落,危害着人类的健康。以环保、经济以及高科技含量著称的电动汽车得到了学者的大量关注。为了提高电动汽车的性能,双向DC/DC变换器被引入了电动汽车中。本文针对装载超级电容复合电源的电动汽车的工况需求,采用双向交错并联直流变换器为主拓扑,并研究了不同的控制策略来提高变换器的动态性能, 作者:陈建龙 具体研究内容如下:(1

基于微电网的电动汽车换电站的规划模型研究_程海青.caj

基于微电网的电动汽车换电站的规划模型研究_程海青.caj

免费图书馆 2年前 (2016-03-07) 浏览: 541 评论: 0

摘要:随着能源危机与环境污染等问题的日益严重,全世界都在加快步伐开发新能源和推广电动汽车。但是,电动汽车仍主要依赖传统能源大电网供电的充电方式,并未从根本上真正的减少二氧化碳减排,此外充电基础设施缺乏,充电不方便也减小了消费者对电动汽车的青睐。另一方面绿色能源发电的技术已经日趋完善,但由于入网难等问题,使得新能源发电并未得到充分、有效利用。因此,研究将绿色分布式电源与电动汽车充电设施结合在一起,建

V2G模式下电动汽车充放电控制策略研究.caj

V2G模式下电动汽车充放电控制策略研究.caj

免费图书馆 2年前 (2016-03-07) 浏览: 16 评论: 0

摘要:电动汽车以清洁电力作为动力源,能够有效地减少化石燃料的使用和降低碳排放量水平,随着电池制造技术和充放电设施建设的不断完善,电动汽车在世界范围内将进入推广应用的新时代。然而用户的充电行为在时间和空间上都具有随机性,规模化电动汽车的无序充电将对电网的负荷、运行和规划产生影响。电动汽车电池作为一种储能元件,不仅能从系统汲取电能,且在电网负荷高峰时,可以通过电动汽车入网技术(V2G)向系统输送能量。

考虑电动汽车和风力发电的电力市场均衡分析_谢鸣.caj

考虑电动汽车和风力发电的电力市场均衡分析_谢鸣.caj

免费图书馆 2年前 (2016-03-07) 浏览: 21 评论: 0

摘要:近年来,电动汽车充放电技术和风力发电技术在世界各国取得了飞速的发展,使得电动汽车和风力发电在电力系统中所占的比重越来越大,但由于电动汽车和风力发电都具有较强的随机性,大规模的电动汽车和风力发电并网势必会给电力市场带来更多的冲击,并直接影响各参与者策略性行为。 作者:谢鸣 本文采用博弈均衡理论,研究在含电动汽车和风力发电的电力市场中,电动汽车的不同竞争模式及风电出力的不同情况对电力市场均衡结果

基于ARM的电动汽车制动能量回馈系统的研究_彭薇.caj

基于ARM的电动汽车制动能量回馈系统的研究_彭薇.caj

免费图书馆 2年前 (2016-03-07) 浏览: 66 评论: 0

摘要:现代汽车工业在发展的过程中有三大问题必需要解决,分别是安全、节能和环保。车辆在城市中行驶过程中,红绿灯或者堵车现象频繁发生,这种现象会引发汽车频繁的制动,制动动作多了消耗的能量也就随之增大。为了减少汽车制动能量的流失,就要想办法减少流失的能量或者将流失的能量进行回收再利用。针对汽车动能的回收再利用,一方面,汽车的油耗可以大幅度降低,而且汽车的动力性也会得到改善;另一方面,汽车尾气的排放量减少

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