新能源汽车中那部分最赚钱?

新能源汽车中那部分最赚钱?

业余大学 1周前 (11-30) 浏览: 2 评论: 0

电车热潮,并没有因补贴退坡有一丝减速的苗头。 1-10月,中国新能源汽车产销分别完成87.9万辆和86万辆,同比分别增长70%和 75.6%。 人们都知道,在电车狂飙的投资热潮里,锂电池是最夺人眼球的一环。 真锂研究的数据显示,2018年10月中国电动汽车市场锂电总装机量达到6.1GWh,同比增速达 82.9%。 在这波从2015年启动的产业链盛宴中,涌入一群又一群淘金的人。 岁月沉淀,洗净铅华,

氢燃料电池及储能技术综述.pdf

氢燃料电池及储能技术综述.pdf

免费图书馆 2周前 (11-26) 浏览: 4 评论: 0

氢燃料电池基本原理 氢燃料电池是使用氢这种化学元素,制造成储存能量的电池。其基本原理是电解水的逆反应,把氢和氧分别供给阳极和阴极,氢通过阳极向外扩散和电解质发生反应后放出电子通过外部负载到达阴极。 氢燃料电池早在上世纪60 年代就被应用在阿波罗登月飞船及潜艇上,随着近代能源问题及锂电池能量密出现瓶颈,氢能源的优势逐渐显现。 氢燃料电池车的工作原理是:将清气送到燃料电池的阳极板(负极),经过催化剂(

氢燃料电池产业链企业汇总-《氢燃料电池系统产业链全景图》

氢燃料电池产业链企业汇总-《氢燃料电池系统产业链全景图》

科学与探索 2周前 (11-26) 浏览: 1 评论: 0

与纯电动汽车相比,氢燃料电池汽车具有加注时间短,续航里程长等优势,是未来汽车工业可持续化发展的重要方向。目前,氢燃料电池汽车产业正在兴起。 作为氢燃料电池汽车的重要组成部分——燃料电池,也越来越受到关注。氢燃料电池电堆的投资占到了氢燃料电池系统产业链的50%。 我国氢燃料电池系统产业链已初步形成, 详情请看《氢燃料电池系统产业链全景图》。

制氢/储氢/运氢/加氢已不是燃料电池产业痛点?

制氢/储氢/运氢/加氢已不是燃料电池产业痛点?

科学与探索 2个月前 (10-23) 浏览: 5 评论: 0

燃料电池产业自2017年起就迎来了飞速的发展,汽车界传统巨头宝马、戴姆勒、通用、大众、丰田、本田、现代等公司都纷纷推出旗下燃料电池汽车产品。不少权威机构预测在2050年,新能源汽车将会占据整个汽车行业90%以上产能,传统能源车就会逐步退步,而在新能源车里面,燃料电池车将会占到17%-20%的比例。 制氢/储氢/运氢/加氢已不是燃料电池产业痛点? 尽管燃料电池前景可期,但业内人士普遍认为,燃料电池要

燃料电池公交客车开发技术路线研究及建议

燃料电池公交客车开发技术路线研究及建议

科学与探索 2个月前 (10-22) 浏览: 1 评论: 0

一、示范运行与推广应用的区别及联系 产品研究开发的最终目标是要实现产业化。要实现产业化一般要经过3个阶段,第一阶段是产品研究开发,第二个阶段是示范运行,第三个阶段是推广应用。如纯电动公交车已经是推广应用的产品,随着推广应用的广度和深度的推进,产品要进一步优化,则标志产业化得以实现。 我国新能源公交车推进分为3个阶段,一是混合动力客车,第二个阶段是纯电池动力客车,第三个阶段是燃料电池客车。前一步是后

韩国创新低成本铝空气电池 可增加电动汽车续航里程

韩国创新低成本铝空气电池 可增加电动汽车续航里程

健康与医学 2个月前 (10-20) 浏览: 3 评论: 0

据外媒报道,韩国蔚山国际科学技术研究所(Ulsan National Institute of Science and Technology)的研究人员利用此类新型催化剂研发了一款铝空气电池,该电池可解决现今电动汽车(EV)电池技术的常见问题,让电动汽车车主拥有续航里程更高、且可更换的电池组,无需慢慢充电。 与现有锂离子电池相比,该新型电池具更高的能量密度、成本更低、循环寿命更好、安全性也更高。此

7院士多角度合理“预言”,勾画未来锂电池产业全景

7院士多角度合理“预言”,勾画未来锂电池产业全景

科学与探索 2个月前 (10-20) 浏览: 9 评论: 0

杨裕生:纯电动车未必是节能减排的最终目标 企业为获得补贴,在产品研发中把能量密度放在首要位置。为提高能量密度,三元材料体系正在由111、523向622、811材料体系迈进,通过增加镍含量以提高电压,但是随之而来的就是热失控风险加大,电池安全性风险不断增大。盲目追求能量密度,忽视电池安全性,也增加了车载电池退役后梯次利用的风险,不利于电池资源利用最大化。针对现阶段电池在追求高能量密度的风潮,旧电池在

2018年电动车电池密度提升刚见效

2018年电动车电池密度提升刚见效

业余大学 2个月前 (10-08) 浏览: 2 评论: 0

虽然近期有一些案例的新能源车着火事件,但梳理新能源车的能量密度提升,过去几年的电池问题较复杂,实际并非政策推动的电池密度提升带来的着火问题,市场问题不应该让政策背黑锅。 2018年的电池能量密度提升效果才刚体现,未来应加速提升电池能量密度。 过去几年的新能源车的实际装车产品的能量密度提升不快,2015年-2017年的电池密度从97提升到111瓦时每千克。而2018年的政策推动下的电池能量密度终于有

2017—2018年电池能量密度提升了多少?

2017—2018年电池能量密度提升了多少?

业余大学 2个月前 (10-07) 浏览: 1 评论: 0

来源:电动汽车资源网 作者:赖淑娜 (原标题:2017-2018年电池能量密度提升情况) 根据2018年新能源汽车补贴政策要求,乘用车、非快充类客车、货车或专用车获取国家补贴的动力电池系统能量密度最低要求分别为:105Wh/kg、115Wh/kg和115Wh/kg,而2017年的能量密度最低要求只有85Wh/kg。其中,新能源客车非快充类纯电动客车电池系统能量密度要高于115Wh/kg,相比去年的

锂离子动力电池的安全问题研究

锂离子动力电池的安全问题研究

免费图书馆 2个月前 (09-27) 浏览: 1 评论: 0

自今年夏季以来,国内电动汽车起火事故频发,仅8、9月两月发生的电动汽车起火事故数量就已超过2017年全年电动汽车起火事故总和,在国内电动汽车迅速增长的大环境下,电动汽车安全事故发生的背后暴露的是当前电池企业和主机厂都在追求更高的能量密度以获得更多的补贴,却忽视了动力电池最根本的安全属性的问题,而近期频繁的事故出现,理应为国内追求高速发展的电动汽车行业敲响警钟。 1-8月国内事故的相关统计 据公开资

市场领先,技术却落后!新能源汽车;卡脖子;难题啥时能破?

市场领先,技术却落后!新能源汽车;卡脖子;难题啥时能破?

业余大学 2个月前 (09-27) 浏览: 1 评论: 0

我国新能源汽车近些年发展迅速,新能源汽车年产销规模、锂离子动力电池装配量都是世界第一,新能源汽车更是被寄予厚望要成为赶超西方汽车工业的突破点。不过,与世界先进技术水平相比,我国一些关键核心技术还未掌握,这被行业不少人士认为,将成为我国新能源汽车高质量发展的制约因素。罗兰贝格日前发布的《2018全球电动汽车发展指数》显示,在市场层面,中国排名第一,但在技术层面,中国远不如日本、法国、美国等国家,排名

电动汽车电池的现状及发展趋势_虞荣广.pdf

电动汽车电池的现状及发展趋势_虞荣广.pdf

免费图书馆 3个月前 (09-22) 浏览: 1 评论: 0

摘要:现阶段在经济结构不断优化的过程中,产业发展方向也随之呈现出了转变性趋势,电动汽车作为新型发展理念,电池应用及发展至关重要,这不仅是电动汽车发展不可或缺的助推力,更是将电力工业与汽车产业有机结合的重要契机,因此,结合发展特点及趋势,对电动汽车电池现状进行探究、提出其未来发展趋势十分必要,这在一方面能够将当前形势下电动汽车电池的实际情况充分展示出来,另一方面则能够为其后续发展提供科学保障,新电池

电动汽车控制技术发展趋势研究_陈信强.pdf

电动汽车控制技术发展趋势研究_陈信强.pdf

免费图书馆 3个月前 (09-22) 浏览: 4 评论: 0

摘要:随着社会的发展,人们开始意识到环境保护的重要意义。电动客车可以在一定程度上取代机动车,降低了环境污染,因此需要进行比较深入的研究。本文首先介绍了电动客车的发展现状,制约电动汽车发展的主要因素为控制技术,然后通过分析电动汽车的控制技术,对电动客车控制技术的现状进行了研究,确定了短期内的发展趋势。 陈信强沙文瀚蔡文博崔坤利 奇瑞新能源汽车技术有限公司 下载参考地址: 电动汽车控制技术发展趋势研究

电动汽车充电站发展趋势研究_陈信强.pdf

电动汽车充电站发展趋势研究_陈信强.pdf

免费图书馆 3个月前 (09-22) 浏览: 0 评论: 0

摘要:电动汽车随着环境问题的凸显快速发展,电动汽车充电站作为重要的成员也得到了快速的发展,因此对电动汽车充电站的发展趋势进行研究将变得很有意义。本文首先分析了国内外的研究现状,然后阐述了电动汽车充电站的发展意义,通过建立电动汽车的充电需求模型,提供了充电站使用过程中的理论基础,最后分析了电动汽车充电站在发展过程中的主要问题。 陈信强沙文瀚蔡文博崔坤利 奇瑞新能源汽车技术有限公司 下载参考地址: 电

电动汽车五相电机技术的现状与发展趋势_涂祥.pdf

电动汽车五相电机技术的现状与发展趋势_涂祥.pdf

免费图书馆 3个月前 (09-22) 浏览: 2 评论: 0

  摘要:目前绝大部分电动汽车的动力来源是传统三相电机,整车性能直接受到三相电机性能的制约。未来电动汽车可采用新型五相电机技术。五相电机技术具有传统三相电机所不具备的诸多优势。 涂祥李纪聪涂蛟 广东机电职业技术学院汽车学院广州华立科技职业学院机电与自动化学部广州美的华菱冰箱有限公司 下载参考地址: 电动汽车五相电机技术的现状与发展趋势_涂祥.pdf 下载参考地址 温馨提示: 在微信、微博

电动汽车专用轮胎发展趋势_朱波.pdf

电动汽车专用轮胎发展趋势_朱波.pdf

免费图书馆 3个月前 (09-22) 浏览: 2 评论: 0

摘要:为满足中国制造2025提出的"绿色轮胎"的要求,轮胎滚动阻力性能、湿地抓着性能和外部滚动噪声参数需要改善。通过对电动汽车轮胎发展趋势的分析,发现电动汽车轮胎设计需要匹配适宜的参数。电动汽车轮胎采用低滚动阻力系数、高胎压、大直径、窄胎面、扁平化以及特定的轮胎结构、花纹和材料,有利于整车的动力性、经济性、操稳性、湿地性能以及噪声和磨耗的改善。结果表明,电动汽车轮胎设计和匹配应与整车性能的研究相结

浅谈电动汽车电机控制系统发展趋势_单佳佳.pdf

浅谈电动汽车电机控制系统发展趋势_单佳佳.pdf

免费图书馆 3个月前 (09-22) 浏览: 1 评论: 0

摘要:随着经济的不断发展,汽车的数量增长迅猛,这在满足人们需求,提高人民生活质量方面起到了一定的作用。然而,伴随汽车数量的增加,也引发了诸多的环境保护方面的问题,在国家大力提倡环境保护的时代,电动汽车成为了必然的发展趋势,电机控制系统是电动汽车的核心组件,对电机控制系统的研究能够有效地促进电动汽车的发展。 单佳佳 广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院 下载参考地址: 浅谈电动汽车电机控制系统发展

浅谈电动汽车核心技术及其发展趋势_程益川.pdf

浅谈电动汽车核心技术及其发展趋势_程益川.pdf

免费图书馆 3个月前 (09-22) 浏览: 3 评论: 0

摘要:<正>自从1834年世界上第一辆电动汽车诞生以来,电动汽车前进的脚步就从未停止过。1859年法国物理学家噶斯顿·普朗特发明了可充电的铅酸蓄电池;1896年Hartford Electric Light公司推出可更换电池的电动货车;1990年美国洛杉矶车展上,通用汽车公司推出Impact纯电动轿车;1997年丰田的Prius混合动力轿车下 程益川 肇庆市工业贸易学校 下载参考地址:

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