电动汽车驱动电机控制系统的研究_陆玉正.caj

电动汽车驱动电机控制系统的研究_陆玉正.caj

免费图书馆 2年前 (2017-04-29) 浏览: 2 评论: 0

本文综合应用现代控制理论、汽车理论、运动控制等深入研究电动汽车驱动电机控制系统,分析了系统结构和功能。提出将模糊算法应用于驱动电机直接转矩控制系统中。由于模糊控制具有强鲁棒性、自适应性,能够有效地处理被控对象非线性、难以建立数学模型等问题,本文设计了模糊控制器代替了传统的滞环比较器,依据模糊推理得到更优的电压矢量,从而减小转矩脉动;另一方面, 【作 者】陆玉正 【学位授予单位】安徽理工大学 【学位

基于直接转矩控制的电动汽车驱动系统研究.pdf

基于直接转矩控制的电动汽车驱动系统研究.pdf

免费图书馆 3年前 (2016-02-25) 浏览: 1 评论: 0

摘要:针对电动汽车驱动系统,提出基于定子磁场定向的直接转矩控制技术,实现驱动电机全速度运行。详细给出了电动汽车驱动系统的参数设计方案,针对 20 kW 永磁同步电机及 336 VDC 供电电源,完成圆形定子磁链轨迹下的三相电压型逆变器电压空间矢量最优开关选择表。恒转矩(0~1 500 r/min)和恒功率(1 500~3 000r/min)全速度范围内的运行表明,电动汽车直接转矩驱动系统具有响应速

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