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电动汽车的发展概况

电动车辆实际上比内燃机车辆出现的要早。1859年,法国人旨兰特(Plante)发明了蓄电池。

1873年英国人Robert Davidson首次在马车的基础上制造出一辆电动三轮车,它由铁锌电池(一次电池)提供电力,由电机驱动。它比内燃机为动力的汽车发明早13年。

1881午,法国工程师GustaveTmuve制造丁第一辆电动三轮车。

1882年,英格兰的W.E.Agcton和Jhon Perry组装了第二辆电动三轮车。

1890年,美国依阿华州诞生了第一辆电动汽车。

1899年,法国制造出第一辆电动汽车。

1900年,德国出现了第一辆电动汽车。

1912年,美国已大量生产电动汽车。

20世纪20年代初,在美国汽车保有量中,电动汽车占38%,而内燃机作动力的车辆仪占22%,1915年,美国电动汽车的保有量达5万辆。

1912年,美国工程师Charles Kettering发明了启动机,这促进了内燃机汽车的发展。而电动汽车由于不适应长距离行驶,发展几乎停滞。燃烧汽油的内燃机汽车发展得很快。

电动汽车的发展起源.ppt

电动汽车经历了漫长的发展岁月

电动汽车是以电为动力的汽车,电的来源可有多种方法。

由于当时的技术水平和社会环境所限,电动汽车没有发展起来。

电动车辆的复苏和发展

        20世纪50年代到60年代中期,电动汽车开始得到复苏。

        一是环境污染。

        二是石油资源。

        因而人们再次将目光投向电动汽车。

在严格控制排放和节省能源的今天,依靠发展了的电力电子控制技术和计算机技术,加上对蓄电池的不断改进和开发新动力电源,电动汽车又表现出新的活力和发展机遇。

        目前,世界各国(地区)竞相研究,并且相继研制出多种电动车辆,有很多已商品化。其行驶里程、行车速度已达到人们可以接受的程度。

 

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