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本文基于中石油成都分公司企业的科研项目“加油站电动汽车充电业务研究”,为解决电动汽车发展中的这一关键问题,设计完成了一种智能型的快速充电器。通过分析电动汽车所用蓄电池的充电特性,根据课题要求在分析了多种充电方法后,采用了分段恒流充电与脉冲快速充电相结合的充电方法,综合时间、电压、电流的控制策略来对电动汽车蓄电池组充电。整个充电系统包括充电主回路与充电控制回路两部分。

【作 者】赵波

【学位授予单位】西南石油大学

【学位名称】硕士

【导师姓名】王洪诚

【学位年度】2012

电动汽车快速充电器的研究.caj

 

下载地址:

电动汽车快速充电器的研究.caj

https://361tsg.ctfile.com/fs/3325717-198627833

 

 

【摘 要】为了应对石油资源的短缺以及目前对节能减排的环保要求,电动汽车以其高效率、低排放的特点成为解决这一问题的重要途径之一。然而,蓄电池充电技术却又成为了电动汽车发展的瓶颈问题。本文基于中石油成都分公司企业的科研项目“加油站电动汽车充电业务研究”,为解决电动汽车发展中的这一关键问题,设计完成了一种智能型的快速充电器。通过分析电动汽车所用蓄电池的充电特性,根据课题要求在分析了多种充电方法后,采用了分段恒流充电与脉冲快速充电相结合的充电方法,综合时间、电压、电流的控制策略来对电动汽车蓄电池组充电。整个充电系统包括充电主回路与充电控制回路两部分。其中,主回路采用移相全桥软开关变换器。采用高频开关电源技术,软开关技术,有效的降低了开关损耗,提高了系统的工作效率。此外,设计了功率因数校正电路及输出滤波电路来获得更优良的直流输出电源,去极化电路则提高了充电效率。控制回路采用了TI公司生产的型号为TMS320F2812的DSP控制器对充电系统进行智能控制。文中阐明了快速充电软件设计流程,同时对快速充电的PID控制算法做了研究。设计了蓄电池组电压、电流和温度检测电路,IGBT驱动保护电路用来提高充电系统的可靠性及安全性。最后,按照设计内容制作了部分实物并通过实验,验证了本次设计的充电主电路能够得到较好的直流电源输出。采用的充电方法及软件程序设计部分能够满足电动汽车快速充电的要求。

关键词:恒流充电;快速充电;充电器;

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