本论文研究了电动汽车交流充电桩的总体方案,基于PLC技术设计了充电桩控制系统的硬件部分,进一步设计了PLC控制程序且制作了触摸屏控制界面,最后进行了系统测试。具体研究内容为:第1.研究了交流充电桩控制系统硬件设计和设备选型。
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注意
【作 者】袁金云
【学位授予单位】青岛大学
【学位名称】硕士
【导师姓名】王冬青
【学位年度】2016
【摘 要】能源问题是人类永恒的话题,随着不可再生能源的快速消耗,如何节约石油、煤炭等能源和开拓利用新能源成了当务之急。新能源电动汽车以低碳环保的特点,成为汽车发展的新方向。因此其配套设施必须同步发展,电动汽车才能发展的更快更远。本论文研究了电动汽车交流充电桩的总体方案,基于PLC技术设计了充电桩控制系统的硬件部分,进一步设计了PLC控制程序且制作了触摸屏控制界面,最后进行了系统测试。具体研究内容为:第1.研究了交流充电桩控制系统硬件设计和设备选型。硬件部分包括:PLC控制器的选型与设计、人机交互的设计与选型、IC卡与读写模块、电能计量模块、打印设备、控制导引电路的设计、电气防护部分的设计,以实现充电桩的人机交互、非接触IC卡付款、控制电能输出、收据打印、防漏电、防过压等功能,满足用户对电动汽车充电的需求。第2.设计了系统软件程序,主要包括两部分:PLC程序编写和触摸屏画面制作。利用PS501编程软件实现PLC与IC卡读写器、电能表和触摸屏的通信等,实现了IC卡管理、充电控制等功能。利用TouchWin组态软件完成充电桩界面的设计及与打印机的通信,触摸屏与嵌入式打印机的通信简单可靠、易于实现,方便使用与维护。第3.进行了系统测试。对交流充电桩的各主要模块进行测试,对整体样机的充电功能进行测试与分析。测试结果表明所设计的系统能够完成交流充电桩的功能,表明所设计系统是有效和可行的。
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